Normas de uso y seguridad de los circuitos de Descenso

Los circuitos de descenso son itinerarios de bajada, lineares, marcados, balizados, preparados y reservados exclusivamente a la actividad de descenso por lo que no pueden ser tomados en dirección inversa. Los circuitos de descenso pueden incluir módulos artificiales para complementar los obstáculos naturales.

Las caídas son frecuentes en la bicicleta de descenso. Ayúdenos a mejorar la seguridad siguiendo estas normas:

1. Dadas las características de la actividad, para practicar la bicicleta de descenso se necesita un mínimo de aprendizaje y una buena capacidad física que permitan pilotar correctamente la bicicleta y sortear los obstáculos.
2. Por razones de seguridad y respeto al medio ambiente, hay que permanecer en los circuitos marcados sin intentar recortar por otros caminos. Es obligatorio respetar la señalización y está prohibido modificarla. Los circuitos están señalizados por niveles:
   - Verde: Muy fácil. 
   - Azul: Fácil.
   - Rojo: Difícil.
   - Negro: Muy difícil.
3. Los practicantes deben utilizar una bicicleta adaptada al descenso, con suspensión completa y capaz de amortiguar los saltos y otros obstáculos presentes en el recorrido. El usuario debe revisar su bicicleta o llevarla a revisar por un mecánico cualificado antes de bajar con ella.
4. La combinación de obstáculos y desnivel de la bicicleta de descenso hace necesario prever posibles caídas por lo que el practicante debe llevar un casco integral, collarín adaptado al casco y protecciones de espalda, codos, rodillas y espinillas, así como guantes. Es el practicante mismo quien debe garantizar su propia seguridad.
5. Los practicantes deben velar para que no se creen situaciones de peligro para ellos o los otros usuarios adoptando un comportamiento prudente y responsable y controlando su velocidad. El usuario deberá tener en cuenta la dificultad del recorrido, la configuración de los obstáculos y sus capacidades técnicas y físicas.
6. Salvo en competición, el usuario de delante tiene la preferencia. Hay que evitar pararse en sitios donde se obstruya el camino o no se sea visible desde arriba. Antes de empezar a bajar después de una parada hay que mirar arriba y ceder el paso al que ya está bajando.
7. Los circuitos para bicicleta de descenso están reservados exclusivamente a esta actividad por lo que están prohibidos para peatones u otro tipo de usuarios. Está prohibido remontar a pie o en bicicleta las pistas de descenso.
8. La dificultad de los obstáculos puede cambiar a causa de las rodadas de los ciclistas o las condiciones meteorológicas. Hay que revisarlos antes de tomarlos, especialmente la primera vez. Igualmente, hay que asegurarse que las zonas de recepción de los saltos o tramos escarpados estén libres de otros usuarios.
9. La apertura de los remontes no garantiza que las pistas de descenso sean practicables. Es mejor informarse por anticipado y respetar la señalización.
10. Existe un servicio de socorro al que se pueden comunicar la existencia de accidentes e incidencias en las estaciones de los remontes o a través del teléfono de emergencias 112. El acceso a determinados tramos de los circuitos de descenso es difícil por lo que los tiempos de respuesta para la evacuación pueden ser relativamente largos.

Rules of use and safety for downhill circuits

Downhill circuits are descents that are linear, marked and indicated, and prepared and reserved exclusively for the downhill event and thus cannot be negotiated in the opposite direction. The downhill circuits may include artificial modules to complement the natural obstacles.

Falls are common when cycling downhill. Help us to improve safety by observing these rules:

1. Given the nature of the activity, for downhill cycling you need a minimum amount of training and good physical abilities to enable you to steer the bike properly and avoid obstacles.
2. For reasons of safety and respect for the environment, you need to keep to the marked trails and not try to take any short-cuts. It is mandatory to respect the signage, with no change or modification being permitted. Circuits are marked according to levels:
   - Green: Very easy. 
   - Blue: Easy.
   - Red: Difficult.
   - Black: Very difficult.
3. Cyclists should use a bicycle that is fit for descent, with full suspension and capable of absorbing the jolt of landing and other obstacles to be found along the route. Users should check their bike or take it to be checked by a qualified mechanic before riding it downhill.
4. The combination of obstacles and uneven terrain in downhill cycling makes it necessary to provide for potential falls and therefore cyclists should wear a full-face helmet, neck brace adapted to the helmet, and protection for the back, elbows, knees and calves, plus gloves. It is the cyclists themselves who are responsible for ensuring their own safety.
5. Cyclists should act carefully and responsibly and control their own speed so as not to give rise to any situation that might jeopardize their own safety or that of other users. Users should be aware of the difficulty of the route, the layout of the obstacles and their own technical and physical abilities.
6. Except in competitions, the cyclist in front has priority. Avoid stopping in places that might obstruct the route or that might not be visible from higher up. Before starting your descent after making a stop, look higher up the trail and give way to anyone already coming down.
7. Downhill cycling trails are reserved solely for this activity and are therefore off bounds to pedestrians and other types of user. Climbing back up downhill trails either on foot or by bike is prohibited.
8. The difficulty of the obstacles may change due to bike rides or weather conditions. These should be checked before use, especially the first time around. Also make sure that the landing zones for jumps or steep sections are free of other users.
9. The fact that the lifts are open is no guarantee that the downhill trails will be negotiable. It is better to find out beforehand and pay attention to the signs.
10. There is a first aid service which can be used to provide information about accidents and incidents at the lift stations, or else by calling the emergency telephone number 112. Access to certain sections of the downhill circuits is difficult and therefore response times for evacuation may be relatively long.

Normas de uso y seguridad de la bicicleta de Cross-Country

Existe un circuito de Cross-Country en Fuente Alta que no está controlado y se toma bajo la exclusiva responsabilidad del usuario. Las “Reglas del camino” de la IMBA son un buen ejemplo para hacer un uso adecuado de este circuito:

1. Monta únicamente en caminos permitidos
   Sigue el camino establecido. Respeta la propiedad privada y las prohibiciones.Entérate en los Ayuntamientos, sobre cuáles son las limitaciones existentes para el libre paso por la zona. 
2. No dejes huellas de tu paso
   Trata de no dejar huella, controlando la frenada y evitando los derrapes. El derrape produce una erosión innecesaria del terreno. No arrojes basura.
3. Controla tu bicicleta
   Adapta tu velocidad a las condiciones del camino y a la visibilidad. El control te permitirá evitar accidentes y derrapes. 
4. Cede siempre el paso a otros usuarios
   La base de la convivencia entre ciclistas y peatones reside en ceder el paso. Avisa de tu llegada con tiempo y reduce la velocidad hasta pararte si es necesario. 
5. Nunca espantes a los animales
   Estás en su medio y, posiblemente, no estén acostumbrados a tu presencia. Sé respetuoso y no hagas ruido innecesariamente. Vuelve a cerrar las verjas que cruces.
6. Planifica tu salida
   Especialmente en caso de hacerlo por alta montaña, debes ser autosuficiente en todo momento y conocer tu nivel (físico y técnico), el equipamiento, y la bicicleta (mantenla en buen estado), escogiendo el recorrido en función de todo ello. 
7. Utiliza siempre el casco
   Úsalo siempre por tu seguridad y la de los que te acompañan. 
8. No utilices auriculares
   Disfruta de los sonidos de la naturaleza y advierte posibles peligros.
9. La apertura de los remontes no garantiza que las pistas de descenso sean practicables. Es mejor informarse por anticipado y respetar la señalización.
10. Existe un servicio de socorro al que se pueden comunicar la existencia de accidentes e incidencias en las estaciones de los remontes o a través del teléfono de emergencias 112. El acceso a determinados tramos de los circuitos de descenso es difícil por lo que los tiempos de respuesta para la evacuación pueden ser relativamente largos.

Respeta el medio ambiente

· Recuerda que estás en un espacio natural protegido, donde hay unas normas mínimas que respetar.

· Procura minimizar tu impacto en el medio natural. No te salgas de la traza de los circuitos para no deteriorar la vegetación colindante. No dejes basura a lo largo de los mismos. Respeta a los animales silvestres que puedan cruzar los circuitos.

· Colabora activamente en acciones de voluntariado para el mantenimiento de los circuitos.

Advertencia

El incumplimiento de cualquiera de estas normas habilita a Cetursa Sierra Nevada S.A a bloquear el forfait sin derecho a devolución ni canje y a la expulsión de las instalaciones.

Modelo bicicletas

- Rally: Ruedas 26 “ Cambios y frenos Shimano LX. Bielas Shimano FC- M540. Pedales Shimano PD-M520. 

- Descenso: Cuadro de aluminio, sistema de pivote coaxial, 215 mm de recorrido de eje. Horquilla RockShox RC Boxxer, 200mm. Amortiguador RockShox Kage RC. Manivela Shimano Crank Zee y circuito de 10 velocidades. Peso: 18,2 kg.

- Patín: modelo Gravity Scooter – Iron Cols. Peso: 19,5 Kg.